黑龙江首座独塔扭索面斜拉桥——松花江特大桥备用航道桥主塔封顶

10月28日，中交二航局承建的哈尔滨都市圈北环线永源至双井段控制性工程——松花江特大桥备用航道桥主塔顺利完成封顶，为后续斜拉索挂设、钢混叠合梁安装及全线贯通奠定了坚实的基础。

松花江特大桥备用航道桥主塔顺利完成封顶（中交二航局供图）

松花江特大桥全长4668.5米，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速120公里。备用航道桥采用2×120米独塔双索面斜拉桥设计，主塔采用中国红涂装设计，与松花江沿岸冰雪景观形成鲜明视觉对比。人字形塔体象征“开放之门”，120米高度对应哈尔滨120年建城史，成为继防洪纪念塔后的又一城市地标。主塔布置18对斜拉索，主梁采用双边工字钢梁与预制混凝土桥面板组合结构。

受东北地区冬季气温低、时间长的影响，每年有效施工期仅6个半月，项目施工周期异常紧张。桥梁索塔为120米高“人”字型钢筋混凝土结构，塔座与底节塔柱同步浇筑，塔柱与牛腿异步浇筑，大圆弧、大倾角，下塔柱外侧倾角达到21.3度，施工工艺复杂，线性控制较难。项目团队通过优化牛腿支撑工艺和劲性骨架安装精度，实现了中塔柱成功精准合龙，上塔柱施工日均进度达0.64米，创造了东北地区同类桥梁施工新纪录。

松花江特大桥备用航道桥主塔顺利完成封顶（中交二航局供图）

哈尔滨都市圈北环线是黑龙江省重点项目之一，项目建成后，将对完善国家高速公路 *** 和黑龙江省高速公路骨架网，促进黑、吉、辽三省的交流合作，推动实现东北全面振兴全方位振兴具有重要的意义。（来源：中交二航局）